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Daher empfehlen wir einen Fußrastenträger mit günstigem Biegeverlauf
Dein Zylinder wird gehont und mit dem passenden Kolben (Wössner
Zündspannung
vordere Halteschelle (Krümmer wird nicht mit dem Auspuff verschweißt)
auch für die originale Motorisierung geeignet
Zündapp Zylinder schleifen - DB 200-250 Modell und Kolben:DB 202 / mit Qualitätskolben +230€ Daher empfehlen wir einen FußrastenträgerSchleifen von Zndapp DB 200 250 Zylindern Kein Tausch Zylinder du erhlst deinen Zylinder wieder zurck! Das Zylinderschleifen beinhaltet: Feinbohren: der Zylinder wird auf das nchste Ma gebohrt (bei stark verschlissenen verzogenen Laufbuchsen bis auf das bernchste Ma). Werden mehrere Mae bersprungen, kommt es zu Mehrkosten. Honen: der Zylinder wird auf Endma gebracht und mit dem typischen Kreuzschliff versehen. Das Einbauspiel betrgt 7 100mm. Optional